牛八体育广州人人搬家公司成立于1990年，是一家集居民搬家、企事业搬迁、办公室及写字楼整体搬迁、

　　长途搬家、临时家庭仓储、家具拆装、钢琴搬运、空调移机、服务器搬迁等多种项目为一体的专业搬家企业。

　　20多年专注搬家市场，见证搬家历史发展，铸造经典四通搬家品牌形象； 累计服务客户超过600万，客户满意是四通搬家公司最大的历史使命； 全国连锁，先后在全国多个城市开展中信搬迁业务，弘扬中信文化

　　500万费用研发业务调度系统，实现全国业务自动化； 全广州20多个搬家分公司，200辆运营车辆，2000人运力保障；ISO9001权威认证，服务规范，服务标准，多次受到广州政府及各界的好评！

　　不喝客户一口水，不抽客户一支烟；坚持做到“社会满意，客户满意，员工满意”三满意原则；严格的售后服务体系，100%进行客户回访，客户不满意 “0”容忍；轻拿轻放，放心托付；

　　收费标准明码标价，不乱收费，不乱加价；每车4-5名专业搬家技师，保障搬运效率；涉外项目一对一的外语搬家专家陪同，解决语言不通问题；包装，拆装，家具，起重等专业团队服务；

　　广州人人搬家公司为客户提供广州市及周边城市物品包装服务。人人搬家为满足广州物品包装客户需求，特为每个分部设立物品包装部，员工经过培训上岗。为客户提供物品包装、物品打包、纸箱包装等服务。

　　在我们搬家的过程中，空调移机是个很麻烦的事。空调不仅重，拆装时又麻烦。空调移机是一项专业空调技术工种，看似简单的空调移机工作，在不同的空调移机人员手里有着不同的操作结果。

　　对于一般家庭来讲钢琴还是一个奢侈品，钢琴搬运是一个挺专业的事情。如果自己进行半月很有可能对钢琴或者家中的其他物件造成损失，遇见钢琴是一个体积较大，你也比较有分量的东西。最好选择一家班专业的搬家公司来进行钢琴搬运工作。

　　家具拆装搬运的优点意义与搬运技巧说明：可拆装家具它一般都是以金属、塑料和布艺制作而成的，消费者购买后只需要把一些散件拿回家，就可以自己动手拼装了。这种可拆装式的家具突破了以往框架式家具的固定与呆板，充分的发挥了人的想象空间，实现了个性化、实用化的家居理念。

　　现在的人搬家是经常的事，不比以前就一直居住在一个地方，现在的年轻人或者在外工作的人，都是租房子住的，那搬家便成了正常的事了。

　　现在搬家公司越来越多，如何选择一个好的搬家公司是现在广大市民的一个重要的关注点。

　　广州人人搬家公司专业提供广州企业搬家、居民搬家、公司搬迁、广州搬厂、长短途搬家、高档别墅,办公室,写字楼,仓库,工厂搬迁,机房搬迁,家私拆装打包等服务。

　　广州人人搬家公司总部在广州天河，各区(天河、白云、荔湾、黄埔、番禺、花都、南沙、越秀、海珠、萝岗、从化市、增城市等)都设有分公司，为您提供24小时搬家搬厂全方位服务.广州市人人搬家公司成立多年来始终坚持“诚为本，优质服务，价格合理，服务广州“的服务理念,得到了广大客户的认可和支持,在广州搬家行业中拥有良好的口碑.广州人人搬家现有员工2000多名,拥有各类运输车辆、机械吊装设备200台,广州人人搬家现已发展成为广州搬家行业中规模大、知名度高的专业搬家公司。

　　承接政府机构办公地址的调整，人人搬家公司又连续完成广州市检疫检验局搬迁，7月下旬广州区财政局搬迁、广州市人民政府组织部搬迁。今年以来，城管部门搬家、城管部门搬迁、市区财政局搬迁、市区财政局搬家、街道办事处搬迁、街道办事处搬家、公司不断签定各级不同政府机构搬迁任务，圆满完成每项搬迁工作，每次在搬迁现场相关媒体总能看到人人搬家车辆人员在作业，也引起记者的高度关注，7月中旬广州日报今日广州记者主动到粮道街公司总部采访，人人搬家搬家公司负责人就人人搬家公司的创业成长过程，经营理念，管理模式及如何赢得客户的亲睐和广泛的口碑等一系列问题......

　　广州搬家服务－－广东省内的个人搬家业务，专业拆装衣柜，家私组装打包。广州搬迁服务－－广东省内的长短途搬家、搬厂、搬写字楼、卸货柜、搬钢琴。广州搬厂服务－－专业搬厂、搬机器、大型仪器，吊装、重型设备移位、上楼下地下室广州吊装服务－－专业从事机械和非机械起重吊装作业十多年，以优惠合理的价格。广州托运服务－－广州托运服务——面向国内托运各大小物品。

　　近日，上海市外商投资协会举办“政府事务和公共关系研修课程”，邀请曾在政府、媒体等机构工作的资深业内人士给外企人员培训，培训内容与正在召开的全国两会有关。不少参与培训的外企人员想知道，如何更熟练、方便地在中国开展业务？中国还将如何扩大开放？

　　今年的政府工作报告提到，要“更大力度吸引和利用外资”，“开放的中国大市场，一定能为各国企业在华发展提供更多机遇”。对于外资企业而言，每年的全国两会是一个了解中国对外开放的政策和制度的重要“窗口”。在政府换届之年，在逆全球化冲击之下，中国继续扩大开放，并建立了一系列制度，已经释放明确的信号。

　　全国政协委员、德勤中国主席蒋颖认为，“得益于市场的强劲活力，中国经济呈现的上行趋势将持续，外资企业看好中国经济发展前景，参与中国高质量发展步伐不断加快”。

　　去年12月防疫政策优化调整后，浙江率先启动“千团万企拓市场抢订单行动”，广东、福建、四川等多个外贸大省也开启了“组团出海”抢订单模式。当时有人感慨说：“一次见面胜过千封邮件。”

　　今年年初，广东又提出落实“制造业投资10条”“稳外资12条”和新版外资准入负面清单，谋划引进一批新的百亿元级、百亿美元级大项目。海南准备更大力度“走出去”“请进来”，实施国际大招商行动。上海、福建、湖北、重庆、安徽等地也“官宣”了吸引外资的实招。

　　疫情3年来，一些跨国公司对于全球化投资、分工和协作多了一丝忧虑，有的将制造基地搬到东南亚，有的在考虑“中国+1”策略：将集中投资于中国的产能分散，转移到其他国家。

　　但中国这座“世界工厂”依然有着强劲的吸引力。2022年，我国全部工业增加值突破40万亿元大关，制造业规模连续13年位居世界首位；实际使用外资首次超过1.2万亿元，引资规模依然位居世界前列。

　　作为全球工业门类最齐全的国家，中国的产业链、供应链优势难以被替代。这从很受关注的苹果公司产业链就能看出来。去年10月，苹果公司公布了190家主要供应商名单，其中91家是中国公司，占比47.9%。

　　“从行业领域看，中国在全球供应链中处于非常关键的位置，在新能源、低碳产业等多个领域具备较强的发展潜力，为全球经济增长提供重大机遇。”蒋颖认为，面对国内外多重超预期因素冲击，中国高效统筹疫情防控和经济社会发展，稳住了宏观经济大盘，经济实力再上新台阶。这些都为包括大型跨国企业在内的外资企业创造了新机会，吸引它们继续深耕中国市场。

　　临近2022年年末，动力电池企业谋求上市的步伐还在加速。近日，瑞浦兰钧向港交所递交上市申请书，拟在主板上市。这是继中创新航港交所上市、蜂巢能源IPO获受理后，又一家动力电池装车量TOP10企业开启上市进程。

　　纵观2022年，动力电池行业的关键词就是“上市”和“扩张”。动力电池企业在资本的助力下迎风奔跑，产业链规模优势愈发稳固。

　　面对即将到来的2023年，动力电池企业在资本助力下，又将迎来哪些改变和突破？

　　10月份，国内第三大动力电池生产商中创新航在港交所主板挂牌，成为港股“动力电池第一股”；11月份，蜂巢能源递交了科创板上市招股书。随后，赣锋锂业也启动了赣锋锂电在深交所分拆上市的可行性方案论证工作。

　　不仅仅是在A股和港交所上市，今年以来，国轩高科、欣旺达为了拓宽融资渠道，先后发行全球存托凭证(GDR)并在瑞士证券交易所上市。

　　12月20日，在第七届动力电池应用国际峰会上，天津力神总经理张强表示，公司正在将消费电池和动力电池业务做拆分，消费电池业务将通过借壳重组的方式，实现与资本市场的对接。

　　前不久，天津力神旗下两家子公司已经借壳美利云上市，而其动力电池板块还未登陆资本市场。

　　张强表示，公司动力电池业务希望能在明年上半年完成第二轮融资，之后便会启动IPO，预计2024年、2025年在科创板实现动力电池板块上市。

　　作为曾经的头部动力电池企业，因为上市一直不顺利，天津力神的发展与宁德时代、比亚迪以及国轩高科等企业相比已经不可同日而语。

　　“天津力神这几年从冲刺IPO失败就开始逐步掉队，错过了行业的快速发展期。想更进一步扩大市占率，肯定还是要寻求与资本市场对接。”万创投行董事总经理黄蔚向《证券日报》记者表示。

　　国轩高科有关负责人向《证券日报》记者表示，动力电池作为新能源汽车的关键部件，也是能

　　东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车”）发布公告称，公司收到控股股东东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）的通知，东风有限正与东风汽车集团商讨转让其持有的东风汽车的股权。

　　东风汽车表示，该事项可能导致公司控制权发生变更，鉴于上述事项正在洽谈当中，尚存在重大不确定性，为保证公平信息披露，避免造成公司股价异常波动，于2022年5月26日上午开市起继续停牌，预计停牌时间为1个交易日。

　　公开资料显示，东风有限成立于2003年，总部位于武汉，是东风汽车集团与日产汽车组建的合资公司，公司注册资本167亿元人民币，旗下公司包括东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、东风汽车、郑州日产等公司。东风有限持有东风汽车60.1%股份，持股数为12.02亿。

　　《证券日报》记者了解到，东风有限正面临改革，按照东风汽车集团高层的意见，改革的目的是为了瘦身增效，后续还会有更多动作。对此次股份转让，有报道援引知情人士消息称，股份转让完成后东风汽车将脱离东风有限，控股股东将变成东风汽车集团，并由东风汽车集团直接管理。

　　业内普遍认为，此次东风有限进行股份转让，或与合资公司的股比变动有关。自今年1月1日起，我国正式取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制。今年2月份，华晨宝马率先完成股权变更，成为第一家合资股比变更的乘用车企业。

　　不过，东风有限的股份转让是否与合资公司股比变动相关，目前还没有确切消息。东风有限以及东风汽车方面均未对此事进行明确回应。

　　作为国内TOP3车企的东风，近年来为转型所做的努力有目共睹。去年，东风汽车集团董事长竺延风宣布，至2025年，东风集团将完成自主品牌商用车年销量100万辆、自主乘用车100万辆和新能源汽车100万辆的销售目标，其中新能源汽车销量占集团销量的20%。

　　作为国内综合实力领先的汽车集团，市场一直对这家民族汽车制造企业整体上市抱有期待。

　　一段时期以来，东风汽车集团调整、改革动作不断。早在2019年2月份，东风有限就开启资产整合，将旗下零部件集团业务整体注入东风科技，实现板块业务整体上市。根据预案，东风科技拟以发行股份方式吸收控股股东东风汽车零部件集团，后者100%股权预估值46.76亿元。

　　2021年11月份，东风汽车集团挂牌出让东风悦达起亚25%股权，该股权转让

　　在古代婚姻大事，向来是由父母做主，正所谓“父母之命媒妁之言”，小夫妻结婚大多都是盲婚哑嫁，未来生活能否幸福完全就看天意。

　　但由于封建王朝讲究男尊女卑，男权社会以夫为尊，女子若是和夫君和离是一件十分丢脸的事情，所以在古代有句话叫作“男怕入错行，女怕嫁错郎”，由此可见女子若是遇人到错的人是多严重的事情。

　　因此古人经过代代传承，总结出了许多和婚嫁相关的俗语，这些俗语虽然看似比较迷信一些，但其中却隐藏着人生哲理，值得细细品味。

　　据信用中国网站消息，近日，养乐多关联公司上海益力多乳品有限公司被罚款45万元。处罚事由为：当事人在我国新冠病毒肺炎疫情尚未结束之前，宣传“益生菌在新冠病毒防治中有重要作用”等，极易使消费者误解。当事人的宣传行为有利于提高养乐多乳酸菌的销量，获取竞争优势，排除或者妨碍其他品种益生菌饮品的竞争。天眼查APP股东信息显示，该公司由养乐多（中国）投资有限公司全资持股。

　　民以食为天，无肉不成席。做金华火腿要用金华猪，云南烤乳猪自当用滇南小耳猪，川菜回锅肉就该用成华猪。不过，很多人都感觉到，现在的猪肉好多都一个味儿，没有儿时的风味。分析起来，最重要的原因在于多样化的地方猪种逐渐萎缩，商品化猪种高度集中在主流的“杜长大”上。

　　当今世界瘦肉型猪种有杜洛克、长白、大白，分别源自美国、英国和丹麦，由于饲料转化率高、瘦肉率高，成为全球生猪养殖的当家品种，合称“杜长大”。各国根据本国需求引进“杜长大”并进行杂交和本土化选育，成为通行做法。与全球趋势类似，我国猪肉消费已由短缺时期的脂肪型过渡到供需平衡时期的瘦肉型。我国自上世纪80年代引进“杜长大”并本土化选育以来，保障了近九成的生猪种源供给。近年来，面对地方猪种的萎缩态势，建设了62个国家级地方猪保种场和保护区，一批黑猪品牌进入市场，价格也远高出普通白猪。

　　我国现有地方猪种83个，品质好、风味佳，但由于吃得多、长得慢、瘦肉率低，无法满足快速增长的瘦肉消费需求，导致养殖规模不断萎缩，种群缩减。以最适合制作回锅肉的成华猪来说，其肌肉脂肪含量可达3.5%，而常见的“杜长大”肌肉脂肪含量只有1%。在上世纪90年代，成都的成华猪数量庞大。然而，随着瘦肉型猪占据主流，加之农村散养户大量退出，成华猪不断减少。前几年最困难的时候，成华猪种群只有几百头，以至于有人曾感叹，最适合做回锅肉的成华猪越来越少了。

　　成华猪数量跌宕起伏的背后是本土畜禽种质资源如何保护和开发的问题。当前，种业之争的焦点是资源之争。谁占有了更多种质资源，谁就掌握了选种优势。我国畜禽资源丰富，经过长期自然选择后现存的大量地方品种犹如一座基因宝库。即使是有些在当前看来被认为是生产性能不高的品种，蕴藏的科学价值和经济价值也是巨大的。我国虽是种质资源大国，但还不是种质资源强国，许多畜禽种源与国际先进水平有较大差距。原因就是优异种质资源保护不足，精准鉴定挖掘不够。应从科研、市场、政府三方面发力，实现在保护中利用，在利用中保护。

　　从科研角度看，不能什么畜禽品种有经济效益就一窝蜂追着研究什么，而是要甘坐冷板凳、“十年磨一剑”，对现存的地方畜禽品种全面保护和研究。如果不积极保护和合理开发，可能会像某些国家那样，由于连续定向选择，使得品种间差异越来越窄，导致可用种质资源越来越少。

　　从企业角度看，要根据市场需求，推进畜禽地方品种的商业化，让好品种卖出好价格。特色畜禽品种要想不沦为保种场中的“活化石”，就要走出保种场、再闯大市场。通过产业化开发，创新畜禽产品加工，挖掘其品质、风味、营养、文化价值。国内育种企业联合培育了潭牛鸡、鸿光黑鸡等配套系就是范例。

　　近期，全国发热门诊就诊患者数量有所增加，但整体数量远低于上一轮疫情流行高峰。疫情最新形势如何？怎样科学应对“二阳”风险？针对社会热点关切，国务院联防联控机制日前组织专家接受新华社记者采访，专门作出回应。

　　中国疾控中心传防处研究员王丽萍介绍，今年2月以来，我国新冠疫情处于局部零星散发态势。疫情监测数据显示，4月下旬以来，新冠病毒感染病例数有所上升，5月中旬开始进入低水平波浪式流行态势。

　　王丽萍同时表示，全国发热门诊就诊患者数量虽有增加，但整体数量远低于上一轮疫情流行高峰时发热门诊就诊量，就诊患者绝大部分为轻症。

　　“专家结合多渠道监测数据研判认为，由奥密克戎XBB系列变异株引起的疫情还会持续一段时间，但全国整体疫情态势平稳可控，对医疗秩序和社会正常运行影响较小。”王丽萍说。

　　王丽萍建议，公众继续保持勤洗手、室内多通风等良好卫生习惯。尤其是有慢性基础疾病人员和孕妇等重点人群，建议在进入环境密闭、人员密集的场所时佩戴口罩，注意个人防护。

　　中国疾控中心病毒病所研究员陈操介绍，监测数据显示，奥密克戎XBB系列变异株在我国境外输入病例和本土病例中的占比持续处于高位，分别占5月15日至21日采集序列的95.2%和91.9%。

　　“这与全球及我国周边国家和地区的主要流行株占比情况基本一致。”陈操表示，从我国和全球监测数据及研究结果来看，与早期流行的奥密克戎各亚分支相比，XBB系列变异株的致病力没有明显变化。

　　陈操表示，基于我国已有的多渠道监测预警体系，若发现新的风险信号，各地疾控部门将会第一时间预警，采取有效防控措施，并及时回应社会关切。

　　北京佑安医院感染综合科主任医师李侗曾说，近期发热门诊就诊人数的确有所增加，患者症状主要集中在发热、呼吸道症状，包括咽痛、咳嗽、鼻塞流涕、头痛、肌肉酸痛等，个别患者会有呕吐腹泻症状。

　　“总的来说，大部分患者二阳的症状普遍比一阳时更轻。”李侗曾介绍，根据临床观察，大部分患者嗓子疼是轻微的，发热恢复得更快，病程可能持续3至5天。

　　李侗曾也表示，如果确定感染了新冠病毒，不管是否有发热或呼吸道症状牛八体育，仍建议居家休息。若经过休息、服药，相关症状仍在加重，比如发热持续超过5天、有胸闷憋气症状等，应及时到医院就诊。

　　此外，不管是“一阳”还是“二阳”，老年人等重点人群应更重视做好防护。“尽量避免感染，一旦感染要尽早进行抗病毒等治疗，减少重症和后遗症的风险。”李侗曾说。

　　继 2021 年中央空调市场高速增长后， 2022 年中国中央空调市场下滑2.96%。面对工程进度放缓、缺货严重等诸多不利因素，中央空调行业正经历着一场严峻的挑战。那么，企业该如何应对，方向在哪儿？

　　为了探索行业新生态、共享行业增长点，海尔智慧楼宇将于 3 月 31 日举行共创共赢交互峰会。届时，海尔智慧楼宇将联合行业专家、生态合作方共同研讨行业发展新的增量空间。包括楼宇环境、楼宇智控、楼宇能源等在内，海尔智慧楼宇从全空间、全场景、全周期出发，分享三大新机遇下的新举措。

　　首先，绿色建筑是未来趋势，这也带动了节能型低碳产品的大规模应用。生态环境部等七部门联合印发的《减污降碳协同增效实施方案》提出，推动超低能耗建筑、近零碳建筑规模化发展。日前，海尔智慧楼宇“降碳、零碳、负碳”科技新成果的发布，获得了社会及行业的广泛关注。

　　其次，建筑“老龄化”严重，节能改造市场将迎来高速增长。在国管局发布的《关于 2022 年公共机构能源资源节约和生态环境保护工作安排的通知》中提到，全国70%以上政府机关要实施制冷等设备节能改造。对此，海尔智慧楼宇也将在水机、多联机、热泵、智控领域推出定制化改造方案，助力低碳建筑快速落地。

　　最后，智慧建筑是未来城市的一部分，其中最关键的就是楼宇智能化。在建筑系统中，节能型产品的应用是基础，智能化管理升级则是增值体验。海尔智慧楼宇通过“楼宇大脑”打通了空调、电梯、照明、安防等各个子系统，互相协同，减少了人为的能源浪费，将匹配到各大行业应用场景中去，实现节能不止50%的使用效果。

　　从暖通物联节能到楼宇智慧节能，海尔智慧楼宇持续领跑行业。本次交互峰会，海尔智慧楼宇还将带来更多前沿科技与行业提速方案，敬请关注！

　　外观造型方面，两款新车都与燃油版车型整体保持一致，并在细节方面进行来修饰，来凸显新能源汽车身份。其中瑞虎 7 PLUS 插电混动版中网修饰来蓝色饰条，另外瑞虎 8 PRO 插电混动版在格栅的最下方加了一条蓝色装饰表明身份。

　　内饰方面，两款新车依旧延续来燃油版车型大设计。动力方面，瑞虎 7 PLUS 插电混动版搭载 1.5T 发动机和电机组成的插电式混动动力系统，系统综合最大功率 240 千瓦，最大扭矩 510 牛 米，配备 3 挡 DHT 电混系统，配备三元锂电池，综合续航超过 1000 公里。瑞虎 8 PRO 插电混动版搭载 1.5L 发动机，最大功率 115kW，从数据来看应该是瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+ 上的那款。电池为国轩高科的三元锂电池，WLTC 油耗值为 1.70L/100km。

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　　2017年11月12日，2017年第六届世界易经博士论文发表大会在台北举行 。 禅易斋诗书画院蔡丰名院长 等获颁易经百大杰出世界贡献奖。许永昌博士向蔡丰名教授颁发得奖奖盃。

　　蔡丰名博士(1946年12月2020年5月)先後毕业于美国明尼蘇达州圣托马斯大学MIM国际企管硕士，美国明尼蘇达州曼彻州立大学艺术文学士Bachelor of Arts淡江大学研修文学欣赏艺术品鉴赏艺术品鉴赏与管理等。同时入选1992台湾杰出企业家，当选1994台湾企业经理名人，荣获2003亚太金融卓越贡献奖，荣获2009文化传播贡献奖，是全球中华文化产业发展协会共同发起人，在文化艺术 、书画创作、经贸、企管、国际交流拓展卓有成就。

　　一是变易。易者日月也，日月变也。所以易经阐述的是世间一切变化的规则和类象。

　　三是简易。世间万物，全都分类成六十四种，六十四卦出于八卦，八卦出于四象，四象出于两仪，所以这世间一切，都可以被简化为一个太极规则。

　　处理废旧家电时，找正规平台报价低不说，还讲条件，找来找去最后还是卖给了小区里收废品的游商

　　在家用电器的淘汰量迅猛增长的今天，一直强调废旧家电无害化处理和资源再生的正规企业，为何拼不过小区收废品的师傅？被游商收走的废旧家电最终流向何处？记者进行了调查。

　　市民毛女士最近装修，电视机、冰箱、洗衣机三大件全部换新。换下来的机器其实都算不上旧，如何处理让她犯了难。问小区物业，物业说不提供这项服务，社区和街道也都没有相应服务，让她自己想办法。她找到几个有回收业务的APP，但细看后发现，APP只回收手机、iPad等数码产品，不收冰箱、空调等。

　　无奈之下，毛女士只好找了小区收废品的师傅。师傅当天上门看货，每件给100元，马上就能拉走。不想再折腾的毛女士答应了。

　　薛女士也有类似经历。她要处理旧冰箱，在社交软件上搜索“废旧家电回收”，坐标北京，蹦出来不少标着“全北京上门回收”“家具家电回收清运”等广告语的用户。应对方要求，薛女士把旧冰箱照片发过去，一家报价50元，另一家报价80元。但都有一个前提，就是机器没坏，且有电梯方便搬运，否则价格另说。薛女士最终还是找了小区收废品的师傅，100元，直接拉走。收废品的师傅说，附近90%的废旧家电都是他回收的。

　　记者致电一家废弃电器电子产品回收企业牛八体育，客服非常直接：“我们回收来的家电都是送进正规拆解厂，不会二手转卖，所以价格比较低。”一台使用了10年以上的单开门冰箱，客服报价50元；一台32英寸的旧彩电，报价10元至20元。客服称，具体价格要等师傅上门拉货时最终确认。而同样是这两样，小区收废品的师傅上门后，报价分别为100元和50元。

　　在西城一小区收废品的于师傅，从河南老家来北京干这行快30年了。“我们二十来个老乡都干这个，一起在外地租了个院子，废旧物品都拉到那边处理。”

　　像于师傅这样，只负责前端收货的师傅不少，收的货凑够一车，就趁夜里拉出北京。“那里的师傅会看货，好一点的收拾一下转卖，太旧的就自己拆了，论斤卖铜卖铁。”于师傅说，二手转卖比拆了卖挣得多。无论是二手转卖还是卖废铁，都有人收，不愁销路。

　　目前，被流动商贩收走的废旧电器，绝大部分进了二手市场。“这也牵扯出另一个问题，目前我国家电二手市场管控相对不够规范，物品流通没有统一标准。废旧难分，废家电和旧家电没有严格界限，仅凭回收端从业人员的经验来区分。”中国物资再生协会电子产品回收利用分会秘书长张贺然介绍。

　　而二手家电市场需求量又很大，很多租房人会选择买二手家电。这也成为潜在风险。据媒体报道，有人从二手市场花1800元买了一台冰箱，买回来才发现根本不制冷，晚上因为温度过高还发出报警声。还有人网购的二手冰箱引发了火灾。

　　2017年底，北京启动第一批废弃电器电子产品新型回收利用试点建设。2018年，13家试点企业共回收各类废弃电器电子产品109万台。记者查到，有6家试点企业公布了服务电线家表示可以上门回收废旧家电。3家企业的电线C类数码产品。

　　目前正规回收拆解企业普遍缺少自己的回收网络。一家企业的负责人介绍，他们每年会在相关部门组织下集中进小区回收一次，但也就进了10多个小区。“想要日常大范围地进社区，很难实现，成本太高了。”该负责人坦言。

　　不少回收拆解企业“吃不饱”。北京一家经营了13年的环保拆解企业的相关负责人告诉记者，由于成本太高等因素，公司一直没有建立自己的回收团队和网络，前端回收只能依赖别的渠道，公司只负责后端拆解。目前企业每年拆解量大概在二三十万台，还不到企业可拆解量的一半。

　　按照国家规定，废弃电器电子产品应由专门的环保回收和拆解企业来处理，之所以要进行环保拆解，主要是为了避免环境污染。家电产品本身是没有风险的，但在拆解过程中会有环境风险物质泄漏出来，像电路板、含铅玻璃、荧光粉、含汞灯管、制冷剂等。此外，通过环保处理才能体现家电回收的资源价值。拆解处理废家电产生的废塑料、废金属等材料，可转变成再生材料，这就是废旧家电的资源属性。

　　以旧换新。现在一些厂商推出这项服务，市民购买新电器时，可用旧机器抵扣一部分费用，拆旧机、装新机，一条龙，非常方便。

　　回收点进社区。中国物资再生协会电子产品回收利用分会秘书长张贺然建议，正规回收拆解企业可以深入社区开展活动，方便市民将废旧电器交投到活动地点。

　　补贴引导。有专家建议，政府部门或回收企业可对市民进行补贴优惠，让市民逐渐接受进而习惯正规回收途径。

　　据道琼斯公司旗下财经网站Marketwatch，因可能存在导致严重疾病甚至死亡的细菌污染，利洁时集团召回14.5万罐美赞臣婴儿配方奶粉。

　　美赞臣官网显示，上述产品在美国、关岛和波多黎各的零售店销售。受影响的批次可以通过罐子底部的数字来识别。召回的产品批次为ZL2HZF和ZL2HZZ，UPC代码均为5。

　　报道指出，有问题的婴儿配方产品可能被克罗诺杆菌污染。利洁时在一份声明中表示，“经过调查，确定与来自第三方的材料有关，已采取了纠正措施。”

　　值得注意的是，这已经不是国外知名婴儿配方奶粉首次因克罗诺杆菌召回产品了。此前，从2021年开始，陆续有外媒报道有婴儿因食用疑似受污染奶粉患病，甚至导致死亡。美国食品药品管理局因此对雅培展开调查，2022年2月，雅培公司因产品安全问题召回数款配方奶粉，并关闭其设在密歇根州的工厂。

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　　凝心聚势,高质量发展。5月10日,恰逢中国品牌日,阿道夫集团在杭州举办2023阿道夫品牌战略峰会,来自全国各地的700多位代理商欢聚一堂,共商发展大计,开启品牌高质量发展新篇章。

　　峰会简要回顾了阿道夫过去十年的发展成果,描绘了下一个十年的发展方向,发布全新的品牌发展战略,用诚恳务实的态度展示当下,用开放进取的思维拥抱市场,现场掌声不断。阿道夫集团旗下品牌蒂姆森的代言人江疏影也应邀出席峰会,分享她与蒂姆森的美好瞬间,将活动氛围推向了高潮。

　　2023年,是阿道夫创立的第十年。十年来,阿道夫用科技创新驱动产品打造,凭借独有的黑科技“48小时专业留香技术”,以及独特的“精油5感香调”,开创并引领了高端香氛洗护赛道,快速发展成为国货洗护头部品牌,打破外资品牌在中国洗护市场独领风骚的局面。

　　阿道夫产品获得消费者喜爱的同时,也获得了过百项荣誉奖项:自2018年起,连续5年蝉联国货洗护品牌榜首;2018年到2020年,阿道夫年零售额突破百亿元;2019年到2021年,阿道夫连续3年纳税额超过亿元,被评为白云区鹤龙街纳税超亿元企业,成为白云区总部企业;2023年,中国质量检验协会向阿道夫颁发了4项重量级质量殊荣,分别是“全国质量诚信先进企业”、“全国消费者质量信誉保障产品”、“全国产品和服务质量诚信品牌”和“全国产品和服务质量诚信示范企业”。

　　下一个十年,阿道夫又将如何把握市场?阿道夫集团总裁李志珍在峰会上致辞时表示,不断提高科技力、产品力,强化企业的免疫系统,坚持把消费者体验放在首位,是阿道夫的底气。

　　在科研方面,阿道夫已打造了投资建设额均以亿元计的“三园一院一室”产研体系,其中的阿道夫科研创新实验室拥有CNAS认可证书,研发水平在行业内首屈一指。截至2023年1月底,阿道夫累计申请专利321个,已获授权258个,阿道夫品牌商标入选首批广东省重点商标保护名录。阿道夫的生产企业广州德谷个人护理用品有限公司名列“2022年广东省制造业企业500强第323位”。阿道夫还积极参与《去屑产品去屑功效测试方法》、《发用产品留香功效测评方法》等多个行业标准的制修订工作,引领行业有序高质发展。

　　2023年是我国经济重启增长的关键年。《质量强国建设纲要》明确提出,到2025年,形成一大批质量过硬、优势明显的中国品牌。阿道夫将抓住这一黄金机遇,不断创新洗护科技,致力于“稳住国货洗护第一”、成为世界一流的个人护理用品企业、走向中国洗护全球500强,让世界更爱中国洗护。

　　5月26日上午，主题为“开放合作共享未来”的2023中关村论坛在北京举行全体会议。

　　国务院国资委主任张玉卓在会上表示，当今世界百年未有之大变局加速演进，新一轮产业革命和产业变革突飞猛进。他说，国资央企愿与各界朋友一道，通过中关村论坛这一全球流平台，深化务实合作，以创新引领未来，以开放促进发展。

　　“作为论坛的共同主办方，国家发展改革委一直致力于支持中关村加强合作交流，打造世界科技园区和创新高地，助力北京加快建成国际科技创新中心。”国家发展改革委副主任赵辰昕表示，下一步，国家发展改革委将全力推进北京国际科技创新中心和怀柔综合性国家科学中心建设，着力打造我国自主创新的重要源头和原始创新的主要策源地。

　　首先，着力提升北京科技创新中心的科技基础能力，加快建设一批创新基础设施、集聚一批高水平创新人才。其次，着力提升产业现代化能力和水平，继续大力支持新兴产业国际合作，加快推进产业高端化、集聚化发展，不断开辟发展新领域、新赛道，不断塑造发展新动能、新优势。第三，着力提升创新、创业、创造活力，深入推进中关村新一轮先行先试改革，推动北京形成支持全面创新基础制度，壮大特色鲜明、优势彰显的创新生态。最后，着力提升中关村论坛国际影响力，打造开放便捷、高效务实世界一流科技交流合作名片，为国内外各界人士展示成果、凝聚共识、深化合作提供更加广阔的舞台。

　　工业和信息化部副部长徐晓兰表示，未来将加快推进新型工业化进程和国内外各界人士携手，共同推进全球的科技创新和产业的进步。一是要强化产业基础再造和重大技术装备攻关，加快核心基础零部件、核心基础元器件、先进基础工艺、关键基础材料、基础软件等方面的攻关突破，集聚力量突破智能芯片、算法框架、大模型等智能产业的“根”技术，加快和提升制造业创新中心的建设布局和质量，加强新型基础设施建设，夯实产业发展底座；二是打造现代化产业体系；三是坚持高水平对外开放

　　今年以来，党中央、国务院部署实施两批延续优化创新的税费优惠及相关政策。5月26日，国家税务总局收入规划核算司司长荣海楼在例行新闻发布会上介绍，今年1月份至4月份，全国新增减税降费及退税缓费4689亿元。其中，两批延续优化创新的税费优惠政策3083亿元，其他政策如增值税留抵退税等1606亿元，有力减轻了经营主体负担。

　　针对《证券日报》记者提问：“今年税务部门在持续打击各类涉税违法行为方面有哪些举措，成效如何？”国家税务总局新闻发言人、办公厅主任黄运表示，今年以来，全国税务部门继续坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，把维护公平公正的税收环境，护航经济企稳向好作为重中之重，聚焦高风险重点行业、重点领域依法坚决打击各类偷逃骗税违法行为，扩围升级多部门常态化打击虚开骗税工作机制，涉税案件查办的整体效能进一步提升。

　　今年以来，税务部门认真落实党中央、国务院部署实施的两批延续优化创新的税费优惠政策及相关政策,确保政策红利精准直达经营主体。

　　荣海楼介绍道，分政策看，月销售额10万元以下的小规模纳税人免征增值税政策新增减税1038亿元，惠及2211万户纳税人；小规模纳税人征收率由3%降至1%政策新增减税400亿元，惠及483万户纳税人；继续实施阶段性降低失业保险费率政策新增降费521亿元，惠及1434万户缴费人；小微企业减征所得税政策新增减税473亿元，惠及412万户纳税人；新能源汽车免征车辆购置税政策新增减税290亿元，惠及166万辆汽车的购买者。

　　“分经济类型看，包括民营企业和个体经营户在内的民营经济纳税人缴费人新增减税降费及退税缓费超过3393亿元，占比超七成，受益最大。”荣海楼表示，在民营经济各行业中，制造业和批发零售业占比最多，累计新增减税降费及退税缓费1629亿元，占比48%。在民营经济各类主体中，小微企业优惠力度最大，累计新增减税降费及退税缓费1958亿元，占比57.7%。

　　为保障税费政策落准落稳、落地见效，税务部门也采取了多项有力措施。国家税务总局政策法规司司长戴诗友介绍，税务部门以开展主题教育为契机，把落实税费优惠政策作为重大政治任务，既加力政策解读辅导、精准送政策上门，又简化办理、让政策享受提速，还主动征集问题、关注诉求，积极提升响应质效。有以下几方面的体现，包括解读辅导更有力、办理流程更顺畅、诉求响应更高效、风险防控更精准。

　　“下一步，税务部门将进一步结合落实主题教育相关要求，更加突出纳税人缴费人关切，再出举措、再优服务、再加力度，确保各项税费优惠政策精准高效落实到位。”戴诗友表示。

　　据黄运介绍，今年1月份至4月份，全国税务稽查部门共依法查处违法纳税人3.16万户，挽回各类税款损失528亿元，有力规范了税收经济秩序。

　　一是紧盯“三假”行为，严查狠打虚开骗税。坚持对“假企业”“假出口”“假申报”等严重违法行为严查狠打、毫不放松，通过查处一批违法企业，打掉一批犯罪团伙，严惩一批犯罪分子，始终保持对违法者的强大震慑。今年1月份至4月份，全国累计调查核查检查认定虚开发票140.6万份，挽回出口退税损失37.35亿元。

　　二是聚焦重点领域，依法查处偷逃税行为。聚焦高风险重点行业、重点领域、重点地区和重点人员，充分运用税收大数据开展风险分析和精准选案，快速锁定高风险案源，实施定向制导，精准打击，集中力量查处一批大案要案。

　　三是深化部门协作，发挥联合打击优势。税务与公安、检察、海关、人民银行、外汇管理部门密切协作，有力推动联合打击工作深入开展。各部门充分发挥各自优势，推动部门协作实体化高效化运行，实现跨区域、跨部门数据共享，实现了对犯罪团伙联合研判、精准打击。下一步，还将继续拓展联合打击机制下的部门协作广度和深度，推进构建从行政执法到刑事司法全链条协同打击虚开骗税违法犯罪的新局面。

　　四是加大曝光力度，持续释放震慑效应。注重发挥“查处一起、震慑一片”的警示教育作用，今年以来共分7批曝光了40起涉税违法典型案件，其中包括12起虚开发票案件，5起骗取出口退税案件，5起骗取留抵退税案件，9起未依法依规办理个人所得税汇算案件，3起加油站偷逃税案件，3起网络主播偷逃税案件，3起涉税中介违规发布涉税虚假信息被处理案例，持续释放了“偷骗税必严打”“违法者必严惩”的强烈信号。

　　黄运表示，下一步，税务部门将在为守法者提供更多更优质服务的同时，进一步提高风险发现、精准打击能力，不断深化多部门联合打击机制，有力发挥税务稽查打击涉税违法、维护税收安全、促进税收治理的职能作用，努力营造规范有序、公平竞争的税收法治环境。

　　最近有不少客户申请小微企业创业担保贷，这项贷款享受财政贴息，企业自身承担利率可低至2.15%。”广西地区某城商行贷款经理表示。

　　日前，中国证券报记者在调研中了解到，多地政府部门为鼓励创业就业，大力推行创业担保贷款政策。在财政贴息的支持下，大部分地区此类贷款实际支付利率在2.5%以下。专家指出，超低息贷款可为创业者和小微企业降低融资成本、拓宽融资渠道，但金融机构也应防范因企业套利而形成资金空转。

　　广西地区某国有银行工作人员表示：“满足条件的个人及小微企业均可以申请创业担保贷款，个人最高可贷20万元，小微企业最高可贷300万元。在实际贷款中，比贷款市场报价利率（LPR）低150个基点以下部分利率由借款人或借款企业承担，剩余部分利息由财政给予贴息。”

　　他进一步解释道：“5月最新公布的1年期LPR为3.65%，那么借款人只需承担2.15%的利率即可。”

　　河南新郑市推出的创业贷款政策，对个人贴息力度更大。“对于个人创业担保贷款，政府可以给予全额贴息。对于小微企业担保贷款，企业承担贷款年利率的2.2%，其余部分由财政贴息。”该地行政审批服务中心工作人员告诉记者。

　　此外，江苏地区某国有银行工作人员表示：“目前小微企业富民创业贷财政最高贴息为200个基点。对于部分科技创新企业，还可叠加申请行内的利率优惠，最低利率可降至2%左右。”

　　据了解，政府贴息的创业担保贷款主要用于支持特定人群创业或小微企业扩大就业，与普通小微企业贷款相比申请条件有较大限制。

　　从可申请人群来看，此类贷款主要提供给个人信用记录良好的城镇登记失业人员、就业困难人员（含残疾人）、复员转业退役军人、刑满释放人员等10类人员。

　　此外，上述江苏地区国有行工作人员向记者表示：“申请此类贷款的企业首先需满足国家规定的小型企业或微型企业条件；其次，企业在申请贷款前12个月内，新招聘的就业困难人员、登记失业人员等重点群体人数需达到企业现有在职职工人数的15%。”

　　在担保方面，不少地区由当地创业担保贷款担保基金提供担保，但也有部分地区要求企业提供行政机关人员、财政全供事业单位在编人员、大型企业正式职工作为担保人，或进行房产抵押。

　　此外，此类贷款审批流程较多，审核、放款时间相对较长。上述广西地区某城商行贷款经理告诉记者：“正常我们会控制在五个工作日内完成放款，但在申请企业较多的时候，由于该类贷款申请材料较多，也会出现排队审批、排队放款的情况，时间很难估计。”

　　记者调研发现，大部分地区创业担保类贷款实际利率都在2.5%以下，低于部分存款、理财产品收益率，出现利率倒挂情况。专家认为，要警惕企业套利风险，避免资金空转。

　　“创业担保贷款是政府部门鼓励创业就业，通过贴息的方式为创业者和小微企业提供更多融资机会、降低融资成本的重要举措。但超低利率也会让部分企业钻空子，他们从银行获取低息贷款后，并没有投入实际经营，而是去购买收益率较高的理财、存款产品进行套利。”业内人士表示。

　　招商银行某业务负责人认为：“自去年以来，多家银行纷纷降低定期、通知、协定等存款品类的利率，一部分目的也为了防止存贷款利率倒挂，鼓励贷款资金真正运用到实体经济需要的地方，而不是形成空转。”

　　在银行工作人员看来，企业挪用贷款资金将面临较大风险。“小微企业富民创业担保贷款仅限用于购置固定资产或补充项目运营资金等创业相关活动。资金套利行为是监管部门明确禁止的，一旦发现贷款违规使用的情况，我们将会立即收回贷款，并记入个人与企业征信。”江苏地区某银行人员表示。

　　招联首席研究员董希淼建议，银行应加强信贷资金用途和流向管理，监管部门应加大对相关违法违规行为的检查力度。对借款人虚构借款用途、提供虚假材料，骗取、挪用贷款用于非生产经营领域，银行应及时收回、不予续贷，提高违法违规成本。

　　业内人士认为，未来随着贷款需求回升，贷款利率可能会有所上升，而银行存款利率下行趋势已定，因而企业套利空间可能会持续缩窄，直至消失。

　　国家金融监督管理总局5月24日披露的批复信息显示，“易安财产保险股份有限公司”名称获批变更为“深圳比亚迪财产保险有限公司”。

　　除比亚迪之外，此前已有不少新能源车企通过成立或收购保险经纪公司等方式入局保险行业。业内人士认为，新能源车企入局保险行业，为新能源车险行业乃至整个车险市场注入新的活力，有助于发挥多方面的协同效应，但同时也面临一定挑战。

　　根据国家金融监督管理总局网站5月24日批复信息，“易安财产保险股份有限公司”获批变更为“深圳比亚迪财产保险有限公司”。

　　此前，监管部门5月9日披露的批复信息显示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100%。深圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司等七家公司不再持有易安财险股份。

　　比亚迪保险已于近日完成工商变更。国家企业信用信息公示系统显示，易安财险已更名为深圳比亚迪财产保险有限公司。该公司企业类型变更为有限责任公司(法人独资)，周亚琳为法定代表人。

　　与此同时，比亚迪保险的董事长人选也确定。国家金融监督管理总局批复信息显示，周亚琳深圳比亚迪财产保险有限公司董事长的任职资格获核准。根据公开信息，周亚琳现担任比亚迪副总裁兼财务总监。

　　华创证券非银金融首席分析师徐康认为，比亚迪此次布局保险行业，预计主要考虑进军新能源车险领域。

　　新能源汽车销量向好。5月11日，中汽协发布的数据显示，4月，新能源汽车继续延续良好表现，市场占有率稳步提升。当月产销分别达到64万辆和63.6万辆，市场占有率达到29.5%。“受益于新能源汽车销量高增，我国的新能源车险市场前景十分广阔。”安信证券非银金融行业首席分析师张经纬表示。

　　业内人士认为，新能源车企入局保险行业，为新能源车险行业乃至整个车险市场注入新的活力，有助于发挥多方面的协同效应，但同时也面临一定的挑战。

　　东吴证券分析师葛玉翔表示，得益于直营销售模式，新能源车企打通价值链条，拓展为全链条出行服务商成为可能。车企的数据优势将为险企提供可靠UBI定价基础、降低定损理赔难度、丰富客群资源。

　　有业内人士认为，比亚迪开展相关业务仍有一些问题亟待解决。易安财险网站显示，其经营范围包括与互联网交易直接相关的企业/家庭财产保险、货运保险、责任保险、信用保证保险、短期健康/意外伤害保险等，尚未涵盖新能源车险相关内容。

　　徐康认为，比亚迪收购易安财险拿下互联网保险牌照，按照相关规定，线下开展车险业务还存在一些障碍；且目前从人才队伍建设来看，比亚迪与易安财险在新能源车险方面还欠缺相应资源。

　　生态环境部、工信部等部门近日联合发布公告，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。

　　排放标准政策“靴子”落地，加快推动汽车产业进入绿色发展新阶段。国六b全面实施会对车市带来哪些变化？燃油车市场会迎来“降价潮”吗？是否会加速新能源汽车推广？

　　“国六标准”是为防治机动车污染排放、改善环境空气质量制定的标准。轻型车“国六标准”设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。

　　3月1日，在长城汽车重庆永川生产基地，智能化焊接机器人在进行焊接作业。新华社记者黄伟 摄

　　“自国六标准发布起，多数企业直接按照国六b标准要求进行产品研发和生产，业内相当于提前实施了国六b标准，国六b车辆占据市场主要份额。”中国汽车工业协会有关负责人表示，很多车型早已完成国六b转型，从企业生产角度看，也没有技术难度。据了解，标准实施至今，轻型车国六b车型占比超过95%，国六b车辆市场占比超过90%。

　　广汽集团表示，其旗下所有燃油车型均已切换至国六b标准；长安汽车也表明对于国六b的到来并无压力，新推出的逸达等符合国六b标准面对标准的实施，厂商做好准备。

　　记者采访多位业内专家表示，从新车市场角度来看，国六b的实施并不会对车市造成太大冲击。国六b标准在北京、上海等一线城市早已提前推广，新规实施对这些城市的车市影响甚微。在其他尚未实施国六b标准的城市，若国六a库存车相对较多，短期内会有一定价格下探，但这是历次排放标准切换都会经历的。汽车行业绿色、低碳的发展趋势本身就是市场需求的体现，也将加快车企和行业转型。

　　国六排放标准的发布，给予了市场较长的调整窗口期。重点地区提前执行标准，有利于缓解政策正式实施时的行业压力。

　　与此同时，公告明确，针对部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。此举同样是让厂商和经销商能够合理规划布局，尽快完成产品的切换和销售。

　　记者从中国汽车工业协会了解到，中汽协与十大整车集团等会员单位建立了库存调度机制，按月组织调度行业库存数据。截至2023年1月底，不满足RDE要求的库存车辆超过189万辆。

　　中国汽车工业协会有关负责人认为，本轮库存压力是由客观因素造成的。这其中，既有受“需求收缩、供给冲击、预期转弱”等汽车市场表现不及预期带来的影响，也有产品生产切换需要一定时间，新能源汽车加快替代传统燃油车等因素。经过多月促销，库存大幅下降。

　　“政策给予半年销售过渡期，有利于稳定经销商和企业心态，有序去库存，助力车市平稳过渡。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。

　　业内人士认为，国六b排放标准的全面实施，对促进燃油车市场迭代升级以及新能源车市场

　　AIGC席卷之下，技术加持让虚拟人类逐渐变得真假难辨。在竞争激烈的市场环境中，亿万分身不眠不休亿万产业无穷无尽，越来越多的虚拟人类被开发、应用于互联网中。技术使机器充分具备了人的特点，人类也在追求智能化的道路上越走越远。英剧《黑镜》在“Be Right Back”使用人工智能克隆人类声音的场景，已经不局限在荧屏中了。在虚拟人类作为技术创新与文艺创作相结合的载体的今天，“AI孙燕姿”们打开的“虚拟人与人”的世界不是一场简单的“双厨狂喜”“梦幻联动”，思考它们如何服务于现实，助推于产业，反哺于社会，认知它们能够在我们的世界中走多远，了解其如何在技术的支持下变得“人性化”非常重要。

　　5月23日牛八体育，真身孙燕姿回应AI“分身”，她表示：“人类无法超越AI，做自己就够了。”回应背后牛八体育，是继ChatGPT后，AIGC迎来的第二次现象级事件。

　　在B站上，一首由“AI孙燕姿”演唱的《发如雪》意外出圈。截至5月20日，这段发布于4月14日的视频播放量已经达到了180.7万。AI孙燕姿成了新的流量密码，相关平台上，由其翻唱的歌曲呈现爆发态势，粗略计算已超过1000个。

　　人工智能沉浮十年，终于在ChatGPT出现的那一刻找到了落地的应用场景，随即在产业领域延伸出无限可能。夹杂着市场爆发的期待和挥之不去的侵权争议，AI孙燕姿搅动的，正是AI音乐这一细分领域的一池春水。

　　5月19日中午，科技博主小亦在自己的抖音账号上传了最新一期视频。这一次，他的主题从AI孙燕姿转向了AI张雨生。此前，他用两天的时间分离了200多首歌曲的素材，又用一天多的时间进行了3000次左右的训练。

　　小亦在抖音上运营着一个叫“AI君主小亦”的账号，4月底，他发现了这项技术，开始钻研应用，并在抖音上上传了自己尝试后制作的视频。目前，小亦上传的AI孙燕姿版《需要人陪》播放量已经超过200万，AI孙燕姿版的《不为谁而作的歌》还曾登上抖音热搜榜单。

　　比起AI孙燕姿的“以假乱真”，这首AI张雨生版的《没离开过》并没有达到小亦理想中的效果。小亦在视频中坦言，由于张雨生的高音素材相对太少，不能满足充分训练需求，所以对成品质量有影响，现在他正在着手解决这一问题。

　　据了解，整个翻唱的技术底座是一个来源于全球最大开源社区Github中的项目So-vits-svc。公开资料显示，该项目是基于VITS、soft-vc、VISinger2等一系列项目开发的开源免费AI语音转换软件。在小亦的个人工作室，他为北京商报记者详细地展示了制作AI孙燕姿音乐作品的完整过程，大致可以概括为收集素材、分离“干声”、进行训练、翻唱歌曲四个步骤。

　　首先要找到足够数量的孙燕姿本人演唱的歌曲，通常在几百首左右，之后通过相关技术手段，将歌曲中的伴奏、混响、和声等与人声分离，再在这个基础上进行切割，删除空白片段，将每个片段控制在5-20秒之间。准备妥当之后就可以开始训练了。

　　为了满足硬件上的需求，小亦专门在算力市场租用显存。他的日志显示，一些训练达到2000次的时候就被小亦手动暂停了，他解释称，由于训练耗时相对较长，中止训练是为了提早检验效果，以便优化训练参数配置，在确认无误后，会重新训练到大约3万次，以达到最佳效果。另外，虽然训练次数本着多多益善的原则，但如果素材本身有局限，即使训练次数翻倍，成品质量也不会有太大的提升。

　　完成上述工作就相当于完成了AI翻唱99%的进度，最后一步就是“推理”，即将需要被替换的音频上传。替换一首歌曲的时间通常需要3分钟左右，相比之下，训练的过程则要持续数个甚至数十个小时。

　　声智科技数智人产品副总裁黄赟贺称，AI孙燕姿属于AI翻唱领域的应用案例，涵盖了拟人化的语音合成、情感计算和音乐合成等技术，这些技术主要以深度学习为技术底座，属于AI语言、语音和图像三大技术领域中的语音分支。

　　为什么最先出圈的会是AI孙燕姿？黄赟贺认为，AI分身有“虚拟偶像”的特征，可以链接粉丝和偶像产生互动感，具有娱乐性。此次AI孙燕姿在B站火出圈，也是AI产品在合适的应用场景落地能引发用户自传播效应的佐证。

　　还有人认为这是因为孙燕姿本人咬字清晰，习惯尾音短，句尾收音干净，容易被AI化。但在小亦看来，最主要的原因还是在于孙燕姿的声音集已经通过互联网公开，因此方便大家直接拿来训练，如果要训练其他人的音色，付出的时间成本与技术成本相对较高，自然也就筛掉了一部分出于好奇心理进行尝试的用户。

　　当互联网沉浸在AI孙燕姿掀起的狂欢时，人民网评却泼来了一盆“冷水”AI歌手需系好法律这个第一纽扣。评论指出，AI歌手涉及的法律问题主要有两方面，分别为声音权和著作报酬分配权。

　　值得一提的是，早在AI孙燕姿走红之前，So-vits-svc就已经停止更新了。So-vits-svc的创作团队声明，他们不知道也无法知道用户使用该项目的目的是什么，所有基于该项目训练的AI模型和合成音频与项目贡献者无关，由此产生的一切问题由用户自行承担。

　　小亦用“删库跑路”这个词概括这种行为，背后的原因直指歌曲侵权。他也曾在自己制作的AI孙燕姿版的《需要人陪》下面做出类似的声明，比如“仅供娱乐，如涉及侵权请联系删除”。

　　侵权成了AI歌手浪潮里最大的“不和谐”因素。北京卓纬律师事务所合伙人、律师孙志峰称，AI歌手现象可能有多个层面的法律风险。

　　比如，AI歌手如果未经许可使用歌手姓名、肖像的，涉嫌侵犯姓名权、肖像权。如果AI歌手

　　5月21日，中国保险资管业协会执行副会长兼秘书长曹德云表示，目前我国个人养老金实际参加人数不及预期，需要综合考虑其定位，不断从制度运行机制等多方面入手，以维护其可持续发展。

　　对此，《证券日报》记者调查发现，自2022年底个人养老金制度落地实施以来，浮现出建立账户人数占基本养老保险参保人数比例低、已缴费人数占建立账户人数比例低、产品供应不均衡、选购渠道不畅、民众参保意愿不强等问题。为此，如何提升该制度的吸引力成为市场焦点所在。

　　作为我国养老体系的第三大支柱，个人养老金制度自落地实施以来备受社会关注。数据显示，截至3月份，合计3038万人开立个人养老金账户，储存总额182亿元，购买产品总额110多亿元。

　　中国财政学会绩效管理专委会副主任委员张依群在接受《证券日报》记者采访时表示，个人养老金制度在丰富我国个人养老金市场产品、增强个人自助式养老能力、活化个人资本储值保值等方面均具有重要意义。

　　据Wind数据显示，截至5月22日，个人养老金可募基金、银行理财产品数量分别为149只、33只。据中国银保信最新披露数据显示，个人养老金保险产品已扩容至32款。

　　但需要注意的是，在3038万人开立个人养老金账户的同时，仅约900多万人完成了资金储蓄，人均储存水平2022元。《证券日报》记者在采访中了解到，影响实际参加人数远不及预期的主要原因或来自投资者对于产品预期收益的担心。

　　一位在北京工作的李女士告诉记者：“对个人养老金产品的收益和风险都不太了解，并且产品的封闭期较长，所以不太愿意购买。”另外，同样在京工作的王先生则表示：“个人养老金制度启动时就已在银行开通个人养老金账号，并按照每年12000元标准缴费，但由于自身收入原因，个人养老金虽有税收优惠，但节税额度较少，不具备吸引力，以后不准备继续缴费了。”

　　对于个人养老金制度呈现出的“吸睛”容易“吸金”难的问题，张依群分析表示，首先，自助式补充养老模式的社会认识不足，未被居民广泛接受；其次，个人养老金制度设有缴纳上限，因此资金集聚能力有限，难以形成规模效应；第三，递延型税收政策虽然减轻了当期税收压力，对鼓励缴纳养老资金有一定好处，但同时也增加了后期领取时的税收压力，税收优惠并不明显牛八体育。

　　众所周知，家庭部门是庞大的“净储蓄”部门，如何将家庭财富存量转化为长期投资，是资本市场高质量服务实体经济的一个基础性工程，而个人养老金制度或可视作解决这一问题的有力抓手。

　　“个人养老金制度不仅有可能改变我国养老金体系结构，而且或会改变我国家庭理财模式及资本市场生态。”武汉科技大学金融证券研究所所长董登新对《证券日报》记者表示，我国个人养老金制度覆盖人群包括职工基本养老保险及城乡居民基本养老保险的参保人(不包括已退休人员)，粗略估算，目前有资格参加个人养老金开户缴费的人数约为7亿人，可形成巨大的资金规模效应。

　　在个人养老金制度社会效益、经济效益如此突出背景之下，进一步提升其吸引力，增加实际参与人数或更加刻不容缓。

　　针对预期收益不明朗的问题，张依群建议，明确当期递延和未来领取时的税收优惠政策，可在规定额度之下实行免税，让缴纳者有明确收入预期。同时，可适度提高个人养老金年度缴纳上限，提高缴存额度，鼓励有能力的人多缴多得，增加个人资本积累和银行资产总量。另外，需要强化个人养老金账户和个人基础养老金账户的有效对接，增强社保机构和金融机构的联动效应，简化操作手续，积极调动社保、银行、个人三方积极性。最后，离不开加大个人养老金制度宣传，让更多人充分理解和认识个人养老金对个人理财和未来生活的益处。

　　“个人养老金制度优化，既有赖于税收优惠力度和结构等政策支持，也对有关机构能否提供丰富的养老金融产品以及生命周期的账户资产管理提出了更高的要求。”农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅对《证券日报》记者表示，因此需要在养老金融产品供给和投资管理方面进行更多探索，实现产品多样化和适老化。

　　“个人养老金制度建设的关键在于未来收益预期，因此制度设计要紧紧围绕稳定和增加个人养老金收益来推进。”张依群表示。

　　不仅收费高昂，还能与当地法院达成合作，广西南宁一家名为“慧泊停车”的停车公司火遍全网。

　　5月22日晚，南宁市政府网站发布通告称，南宁市人民政府研究决定：南宁市慧泊停车场服务有限责任公司停止运营、停业整顿、接受审计，由南宁公共交通集团有限公司接管城市道路停车泊位运营管理业务。

　　这是南宁官方一天之内的第二则相关通告。此前数小时，南宁市人民政府网站发布通告称，经市人民政府同意，自2023年5月22日14时起，由南宁公共交通集团有限公司接管南宁市慧泊停车场服务有限责任公司城市道路停车泊位运营管理业务。

　　近日，有南宁当地网友吐槽“道路停车收费太贵”，临时停车一天最多需要缴费上百元，甚至连自行车和电动自行车停车都要收费。此外，还有南宁网友反映，南宁路边几乎所有路段都被画成停车位，几乎所有停车位又都归慧泊停车运营。

　　据南宁市人民政府门户网站，南宁市发改委、公安局发布的《关于印发南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准的通知》规定，道路临时停车位收费时段为7:30-21:00，其余时段免费开放。收费时段中，前15分钟免费，之后按不同区域级别每小时收费3-8元不等。以此标准计算，如果在一类区域一级道路临时停车位停车一天，停车费为102元。

　　据人民日报客户端报道，有网友发布了一张截图显示，5月16日，累计停车时长13个小时25分34秒，需要缴纳的停车费达到102元。5月15日，累计停车时长13个小时30分，需缴纳停车费102元。2021年9月，慧泊停车发布一批停车欠费车辆，其中一停车欠费最高达63990.5元。

　　5月8日，南宁市青秀区人民法院与南宁慧泊停车场服务有限责任公司签署《合作备忘录》，共建“执行+智慧停车”执行联动机制，在已被青秀区法院查封的车辆泊入后进行实时监测，结合青秀区法院执行快速响应机制，对相应车辆采取控制措施。

　　引发舆论关注后，5月18日，南宁市政府连发两则公告回应公众对于停车收费贵的质疑，称将提升道路泊位停车管理水平，征求市民意见，按程序优化道路停车收费标准，并尽快组织实施。

　　同时，青秀区人民法院与慧泊停车的合作也被叫停。5月19日，广西新闻网发布消息称，广西壮族自治区高级人民法院对《合作备忘录》内容进行了审查。区高院经审查认为，青秀区法院与特定企业签署合作备忘录不符合公平公正的原则，5 月19日已责成青秀区法院与慧泊公司解除了《合作备忘录》。

　　据南宁新闻网5月21日消息，记者从有关方面了解到，经南宁市委决定，对南宁市青秀区人民法院党组成员、副院长赵会，南宁市青秀区人民法院党组成员、执行局局长梁芳燕，南宁市市政和园林管理局党组成员、副局长刘玄，南宁公共交通集团有限公司党委委员、副总经理赖洪，南宁慧泊停车场服务有限责任公司党支部书记、董事长郭智华等5人予以停职检查。

　　5月21日，南宁市发改委发布公告，称拟于6月21日召开南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准听证会，广泛听取消费者、经营者和有关方面的意见。

　　同日，南宁市审计局发布通告，派出审计组自5月21日至6月15日进驻慧泊公司，对南宁市道路停车泊位经营管理情况进行专项审计调查。

　　天眼查App显示，南宁慧泊停车场服务有限责任公司成立于2017年12月，注册资本5.02亿元，经营范围含停车场服务；充电桩销售；集中式快速充电站；电动汽车充电基础设施运营；物业管理等。股东信息显示，该公司由南宁公共交通集团有限公司全资持股。变更记录显示，今年4月，该公司发生工商变更，法定代表人由赖洪变更为郭智华，同时，郭智华担任董事长。抽查检查信息显示，该公司曾3次被群众投诉停车乱收费，其中1次由市场监管部门组织双方调解退款，另外2次市场监管部门检查结果为未发现违法违规行为。另据招投标信息显示，不久前，该公司公开一则道路机动车停车位收费管理劳务服务招标项目，3家中标公司业绩目标承诺分别达253万元/月、136万元/月、144万元/月。

　　股权穿透图显示，慧泊停车由南宁公共交通集团有限公司100%控股，实际控制人为南宁市国资委。

　　据《南宁晚报》报道，慧泊停车收费管理道路停车泊位数量30535个，停车带36908米，慧泊停车还经营非机动车保管点82处，管理党政机关共享停车场8个、公共停车场2个、公

　　5月15日，哈弗枭龙系列的上市引起行业广泛关注，其中全新Hi4作为长城汽车为满足新能源时代用户更高诉求而专属打造的新一代混动技术，首搭哈弗枭龙MAX车型实现落地应用。

　　为共享全新Hi4技术创新升级带来的全面价值，5月16日，长城汽车在北京开启全新Hi4技术区域媒体沟通会首站，齐聚近百家区域媒体，以一场干货满满+趣味十足的技术讲解，对全新Hi4技术的领先优势及价值进行了全方位的分享，与众多受邀媒体展开面对面深度交流，共同探讨全新Hi4技术相较传统混动技术的“破”与“立”，以及长城汽车混动技术的发展规划，并对混动行业的未来趋势进行了展望。

　　在新能源混动技术性能时代、效能时代之后，长城汽车全新Hi4开启了混动的第三个时代，也就是全民电四驱时代。

　　不是所有新推出的混动技术都能担此大任。全新Hi4能够开启一个全新的混动时代，是因为其不仅打破了传统串并联构型混动系统双电机只能两驱的技术壁垒，还解决困扰行业多年的关于混动技术结构复杂度、成本控制、性能效能、驾驶体验难以均衡的难题，让传统混动“性能、效能、价格”的不可能三角成为了现实。而全新Hi4非凡表现的技术根本，是其在底层构型、控制逻辑、油电动力协同、智能能量管理等方面实现了全维度革新，对此长城汽车技术专家在媒体沟通会上进行了关于全新Hi4“新构型、新突破、新高度”的详细解读。

　　过往串并联构型混动双电机只有两驱，因为相较单纯燃油动力系统，混动系统还需要额外解决“油电协同工作”以及“燃油经济性”的问题，因此混动系统的结构及动力分配控制策略已然较单纯燃油动力更为复杂，在发动机+双电机的基础动力部件配置上，从两驱混动到实现四驱混动。全新Hi4打破了目前串并联构型混动双电机主要集中于前桥的传统，采用三动力源双轴分布的混动“新构型”，让前轴单电机在不同工况下，可以分别实现发电和驱动两种作用，在不增加造车成本和用户购车负担的情况下，实现串并联四驱电混架构，拓宽了用户出行场景。

　　而且全新Hi4还实现iTVC 智能扭矩矢量控制系统的新突破，通过毫秒级监测频次，快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑，以及过弯时的转向不足或转向过度，提升操控稳定性和驾驶安全性；此外机电耦合传动系统，也创下新高度，实现发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求；最后全新Hi4还独创智能能量管理系统，可实现 “3擎9模”动力模式灵活切换。

　　技术的价值在于应用，在于为用户带来切实利益。在此次区域媒体沟通会中，长城汽车技术专家对全新Hi4的技术价值进行了精彩呈现，现场与会媒体在了解后与专家积极互动交流，对Hi4技术颠覆性的用户价值赞不绝口。相较于传统混动，全新Hi4通过技术创新，为用户带来的是在购车价格、用车成本、驾驶体验等全方位的用户利益最大化。

　　在经济性上，全新Hi4通过发动机+双电机三动力源双轴分布的混动“新构型”，相比现有三电机混动四驱系统具备结构简单、成本低的优势，实现“四驱的体验，两驱的价格”。除了购车价格的优势，全新Hi4还为用户带来用车过程中的成本优势。

　　解锁潮流体验，驭见精品生活。近日，奇瑞与白小T战略合作，联合推出联名款系列服饰，旨在构建“衣生活”活力生态，助力奇瑞瑞享生活生态建设。本次联合推出的定制款服饰上新，不仅具有领先时尚的风格设计，更融合了奇瑞经典元素和白小T的时尚元素，为用户带来全新的生活体验。

　　用户为先，体验为王，为用户提供符合客户需求的“产品与服务体验”是奇瑞和白小T品牌长期坚持的共同担当。一方面，白小T以优质原材料的本心质造，选用全球仅3%品质的新疆阿克苏长绒棉，既充分吸汗又绝不沾身，保证了产品的使用寿命和舒适度，可以说，新国货品质让国人爱上“中国造”。另一方面，作为自主品牌汽车领导者，奇瑞凭借完善的产业链、强大的产品实力，以真正“用心为你”的诚心赢得消费者对自主品牌的信任。

　　奇瑞x拇指白小T联合为生活场景推出的潮流服饰，在满足人群需求的同时，为追求品质和领先潮流生活体验的人群提供更多元化的选择，以更用心的产品设计和更多元化的品牌张力为本真的生活探索出更精彩的可能性，以与用户更加生动的连接方式，找到彼此的情感认同，找到更加本真、科技的生活理念，这也是奇瑞与白小T合作的初衷，希望通过本次战略合作，为消费者构建一个更加便捷、时尚、高品质的“衣生活”生态。

　　目前，中国品牌正逐渐占领消费市场，掀起新时代下消费新浪潮。而新国货品牌的崛起，更印证了“中国制造”向“中国质造”的转变。奇瑞与白小T的跨界合作，将连接更多年轻消费者，以最本真的生活方式，一群志同道合充满正能量的人，一起奔跑在理想的道路上，找回自我，坚定脚步，共创精彩无限。民族自信软实力的回归，促成今日的新消费品牌，综合实力的提升更表达出今日国货已自强。新国货不能只是消费国人的爱国情怀，更要以国际标准打造“高科技、高颜值、高品质”的美好产品，给用户带去超出期待的品质和体验，真正用中国创新科技，点亮新国货之光，开启年轻化“潮流密码”。

　　奇瑞与拇指白小T的生态战略合作也将共同探索客户价值和客户体验的创新模式，通过共享双方的敏捷营销渠道、灵活服务平台，共同推出符合车主期望、深受车主喜爱的产品和服务，以人群的拓圈和共享，实现对品牌影响力的相互加持，共同将生态周边业务做大做强。

　　自奇瑞瑞生活生态圈战略发布以来，备件精品事业部始终坚持以用户为中心的服务理念，联合各行业优势品牌启动生态共建合作，联名开发颜值高定周边，定制年轻潮流生活方式。未来，奇瑞备件精品也将秉持“备享关怀，精彩无限”的品牌理念，围绕衣、食、住、行、用五大维度构建瑞享生活生态圈，围绕用户体验不断推进生态圈赋能迭代，通过资源整合，提供沉浸式、直链式体验。奇瑞瑞享生活生态圈也将持续扩充产品品类，为用户生活的各类场景提供多维度的增值权益，引入更多的用户生态品牌，持续完善用户产品体验，用生态的力量链接更多客户，打造奇瑞瑞享生活新生态。

　　“双碳”目标下，我国海上风电建设需求及并网量持续提升。上海电气官微近日发布消息称，至今年5月份，上海电气自成立以来海上风电累计并网容量已突破1000万千瓦。

　　与此同时，海上风电产业链上游需求也得到明显提振。《证券日报》记者以投资者身份致电天顺风能，公司相关负责人表示，今年以来公司风电设备产品业务量同比明显提升。

　　此外，近日还有多家开展海上风电业务的A股上市公司接连传来喜讯。东方电缆5月23日公告表示，公司近日陆续收到《中标通知书》，确认公司为相关项目中标人，其中包括广西防城港海上风电示范项目A场址220kV海缆、陆缆及附件采购项目等，合计中标金额约7.24亿元。

　　润邦股份在接受机构投资者调研时表示，公司目前已具备30万吨的海上风电基础桩和导管架的产能规模，将结合市场情况综合考虑相关扩产计划。同时公司将持续加大市场开拓力度，进一步提升市场占有率，提高盈利能力和盈利水平。

　　东高科技投研学院副院长揭冲在接受《证券日报》记者采访时表示，近年来，我国海上风电装机容量持续增长，2022年我国海上风电新增吊装容量516万千瓦，约占全球的54%，“目前沿海省份已经明确的十四五海上风电规划装机目标已经超过76GW。在政策推动下，叠加建设周期和补贴政策的影响，今明两年海上风电装机容量将迎来快速增长。”

　　酷望投资总经理杨如意告诉《证券日报》记者，2023年一季度，全国风电新增并网容量1040万千瓦，其中海上风电51万千瓦。截至2023年一季度末，全国风电累计装机达到3.76亿千瓦，同比增长11.8%，其中海上风电3089万千瓦。风电投资完成约249亿元，同比增长15%，带动了多个上游赛道实现高速发展。

　　揭冲表示，4月份以来，山东、福建、广东、浙江等地海上风电开工明显，国电投山东900MW项目核准、华能广西竞配型项目发布询价公告，预计广东、福建、江苏等地从下半年开始陆续会有竞配项目推出。

　　中金公司预计，下半年海上风电行业有望进入饱满建设状态，同时给行业带来饱满订单拉动。

　　今年以来，受海上风电装机并网需求持续释放带动，相关上市公司业绩表现亮眼。Choice数据显示，包括大金重工、天顺风能、上海电气等在内的多家公司在一季度均实现了归母净利润同比增长，其中，风塔及相关产品生产商天顺风能净利润增幅达506.88%。

　　多家上市公司也对未来海上风电业务充满信心。上述天顺风能负责人向《证券日报》记者透露，近期海上风电项目开工量较多，公司层面也在加紧部署相关的风电设备生产，目前产能利用率十分理想。

　　润邦股份也表示，预计未来包括海上风电在内的清洁能源使用占比将逐步提高，海上风电装备业务发展前景可期。

　　未来海上风电相关赛道的发展趋势如何？杨如意表示，截至4月23日，年内新增公开市场风机预招标规模达54.52GW，已超越去年上半年的新增招标量，随着今年风电装机大幅放量，风电零部件企业出货有望快速释放，业绩有望全面改善。

　　揭冲同样认为，在景气度向好的背景下，海上风电赛道相较于2022年实现盈利高增长是大概率事件。其中，中远海趋势和风机大型化将使得高壁垒、高价值量的产业链零部件环节率先受益，例如海缆、海上风电塔筒以及主轴锻改铸等领域。

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　　乘联会统计显示，5月1-14。