牛八体育中新网黑龙江新闻5月31日电(任忆南 李兴海)“搬鸟窝的时候，一定要小心鸟蛋。”5月30日2时许，佳木斯工务段双鸭山供电车间总支书记曹阳正跟职工们一起处理铁路供电设备上的鸟窝。这些看似不起眼的鸟窝，却时常给铁路供电设备养护维修带来不小的麻烦。

　　立夏之后，鸟类开始频繁活动牛八体育。麻雀、喜鹊、乌鸦……各种鸟类开始筑巢产卵，有些还会将鸟窝搭建在供电接触网的支柱顶端。为了及时清理这些“违章建筑”，铁路接触网工们根据鸟类活动规律，采用“查、治、防”相结合的方法，对接触网设备进行全覆盖检查，利用天窗时间加装驱鸟装置牛八体育，防止鸟类在不安全地点筑巢，保证高铁行车供电安全。

　　为了确保这些“违章建筑”能够被及时发现，佳木斯工务段双鸭山西供电车间除了加强日常检查之外，还特意抽调4名职工，每天对哈佳线、牡佳线接触网设备进行添乘检查，并录制接触网设备视频，在添乘结束后立即分析当日视频，确保第一时间发现并报告并分析鸟巢位置。他们还着重分析鸟类筑巢规律牛八体育，梳理鸟类经常筑巢的区段、位置和出现时间，总结鸟类筑巢规律，为后续的“治”和“防”提供有效基础数据。

　　鸟巢通常搭建在支柱顶端，距离钢轨9米，有时遇到高架桥上支柱距离地面三、四十米，清理起来难度不小。既要保证清理彻底，筑巢材料不掉落在设备上，还要保证鸟蛋不受损，接触网工们只能攀爬到高处进行人工清理。为此，车间成立了由党员突击队和青工志愿者组成的骨干力量，专门负责鸟巢、鸟蛋的清理工作。由于高铁维修的天窗作业大多在后半夜，给清理工作造成很大困扰。每次他们都要系好安全带牛八体育，戴好安全帽，攀爬到高高的供电支柱上，小心拆除鸟类巢穴。为了不伤害到这些鸟类，他们每次都小心翼翼，尽可能保留原样，还会在周围树林为小鸟找一个新家。

　　为避免鸟巢清理后，鸟儿们再次返回重新筑巢，车间职工们还积极探索，采取各种方式守护供电设备。通过安设鸟刺和风车驱鸟器让小鸟无法落足，防止鸟类在供电线路和杆塔上筑巢。安设超声波驱鸟器，利用只有鸟类才能听到的声波音频对鸟类进行驱逐，避免他们靠近铁路设备。他们还利用尝试使用仿真蛇驱鸟，在重点位置安设了造型逼真的玩具蛇模型，守卫供电线路安全。

　　截至目前，该车间已经在哈佳铁路供电设备重点处所安装风车驱鸟器102个牛八体育、鸟刺84个、声波驱鸟器12台，处理鸟巢82处。做到只防鸟不伤鸟，既守护接触网设备安全可靠运行，也有效保护生态环境。(完)